Reciclaje y reutilización de baterías de coches eléctricos
Aprovechamiento de baterías viejas para almacenamiento de energía solar, extendiendo su vida útil en Alemania, con expansión futura a la UE y EE. UU.
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Una segunda vida para las baterías de litio
Added on 01/27/2025
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Speaker 1: Estas cajas plateadas proceden de baterías de coches eléctricos. Tras varios años de uso, las baterías de litio pierden toda su capacidad, lo que reduce la autonomía de los vehículos. Así que estas deben ser desechadas. Hay dos opciones. Las baterías se reciclan o se incineran. El 50% de una batería se puede reutilizar y la mayoría de los componentes restantes no se pueden reutilizar por el momento. Roman Alberti tiene varios contenedores llenos de viejas baterías de litio en el almacén de su empresa en Aix-Grande, en el oeste de Alemania. Para él, las viejas baterías significan dinero constante y sonante. En la nave de al lado se crean unidades fijas de almacenamiento de energía. En ellas se puede almacenar, por ejemplo, la electricidad procedente de placas solares, de tal forma que pueda ser utilizada por la noche o cuando sea necesario. En el caso de los coches, es muy importante tener una gran autonomía. Y si a una batería solo le queda el 80%, ya no puede utilizarse para el coche. Gracias a un método desarrollado por ellos mismos, ahora pueden comprobar con precisión qué baterías son aptas para una segunda vida, en sistemas solares, por ejemplo, y cuáles no. Esa es su especialidad. Así las baterías buenas durarían entre 15 y 20 años más, con lo que garantizarían 10 años a sus clientes. Una empresa constructora ha cubierto el aparcamiento de un centro comercial con paneles solares aquí, en Augen, en la frontera germano-suiza. La electricidad producida se utiliza para alimentar los puntos de carga de los coches eléctricos. Pero también debería funcionar por la noche o con mal tiempo. Aquí se cubren 84 plazas de aparcamiento con un total de 450 kW de energía solar y un total de 22 puntos de recarga. Así que producimos mucha electricidad. Y en caso de que tengamos más producción fotovoltaica de la que se suministra actualmente, se almacenará temporalmente en la batería. Hasta ahora los clientes de VoltFunk proceden principalmente de Alemania. En los próximos dos años, sin embargo, los fundadores quieren expandirse a la Unión Europea y también a Estados Unidos, un mercado enorme.

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